3.2 不注重養護烤漆房而影響烤漆質量
要讓烤漆房能夠物盡其用， 烤漆房使用人員除了要能對烤漆房的常見故障進行合理檢修之外，還必須重視烤漆房日常使用中的精心養護。 很多維修企業烤漆質量較差， 很多是因為養護不當造成的，維修人員在日常工作中應注意以下問題。
1） 塵埃和微粒使得漆面較臟。 烤漆房內必須保持清潔，及時清潔地板和墻壁。 如果烤漆房內的塵埃和微粒積累到一定程度， 就會在噴烤過程中附著在車身表面，影響烤漆質量。
2） 定期檢查燃燒器的噴油器和柴油濾清器的濾芯，發現有臟污應清洗干凈。 烤漆房的燃油系統中有過濾裝置，在燃油泵內裝有過濾網，在進入燃油箱內的吸油管路上也有過濾器， 這些都應該定期及時清洗或更換，以保持整個燃油系統的清潔。許多燃油泵按照要求到一定時間必須打開清洗和維護，這些最好由有經驗的技術人員來操作。
3） 車輛進入漆房前沒有沖洗干凈。
4） 烤漆時一般不要開照明， 以免溫度過高損壞相關元件。
5） 進風過濾裝置應在每噴烤 30 輛車左右檢查和清理一次，  頂棉一般每 100～150 輛車時檢查或更換一次。
6） 烤漆前的準備工作中， 工作服難免會與漆面保持接觸。 如果操作人員在烤漆房內工作時，工作服不夠清潔，或身穿纖維脫落的工作服，這些都會影響烤漆質量。
另外，為了保證最佳烤漆質量，需要對烤漆房的燃燒狀況和風門進行必要的調節。 一般烤漆房在安裝完畢就應調試正確，不需要再調節。 如果確需調整，最好請專業技師調整比較好。 一般風門過小會產生黑煙， 風門過大影響火焰穩定甚至使火焰不能夠被點燃。

4 噴烤兩用房的選擇

根據國家標準 《汽車維修業開業條件》 的要求： 噴烤漆房是從事轎車維修的一、 二類維修企業， 從事轎車涂漆的三類維修企業的必備設備，而且成本很高，設備投資較大，目前國內生產廠家雖然很多，但在質量、性能和售后服務等方面存在很大差距，因此在選購時應從以下幾個方面進行充分考慮[3，5]。
4.1 可靠性
主要是指電控部分、燃燒機和風門的可靠性，
目前性能較好的烤漆房， 其主要部件大多采用國外產品。 控制系統應能滿足噴、烤漆工藝的要求， 控制動作準確、 可靠、 平均無故障時間應不小于
1000 小時。 燃燒機應有不小于 10 秒的掃膛延時時間，并具有點火超時斷油保護功能。 現在市場上的風門有氣動和電動兩種， 一般電動風門的故障率相對要小得多。
4.2 空氣凈化
空氣凈化程度是烤漆房的主要指標之一，關鍵在于過濾棉所起的作用。 過濾棉的選擇包括棉的層次、密度以及裝夾方式等，要保證整個過濾天花的密封性。 對于設有腰燈的烤漆房，更容易產生密封不良，這對噴漆效果會產生直接的影響。
4.3 升溫保溫性能
考察漆房的升溫保溫性能的指標主要是升溫速度，房體保濕效果及室內溫度均勻性。 升溫速度主要取決于燃燒機的選型、換熱器的換熱效率、室體熱損及通風方式； 而保溫性能由室體熱損及烤漆房的密封情況等項決定， 漆房體應具有良好的保溫、 隔熱性能。 一般生產廠家均采用進口燃燒機， 而區別在于原裝和組裝， 原裝機故障相對較少，壽命相對較長。 另外，客戶應特別注意的是，有的廠家為了降低成本，不設風門裝置，這對于客戶的使用是最不利的， 因為沒有風門的燃燒機沒有內循環，這樣不僅影響升溫速度，而且浪費柴油， 增加使用成本，減少燃燒機的使用壽命。
4.4 使用壽命
主要是燃燒機和風機容易磨損，出現噪聲。 一般生產廠家不采用進口風機， 應用西門子技術生產的風機是國內較好的產品，被眾多廠家所采用。另外就是基底容易腐蝕， 這主要取決于材料的厚度和防腐性能， 金屬基底必須經過除油、 除銹處理，在噴漆和鍍鋅之中應選擇鍍鋅為佳。
4.5 通風效果
通風效果的好壞主要取決于合理的流速和通風方式。 合理的風速是在車輛表面形成 0.3～0.5m/s的風速，在高速氣流的作用下，漆霧將不會在操作者呼吸帶附近停留。 這主要取決于風機的質量和性能，風機驅動電機應選用防爆型，允許介質溫度不低于 80℃，采用非防爆型驅動電機時，電機應外置。 較為合理的通風方式，在噴漆狀態時，外部空氣經初級過濾網過濾后由風機送到房頂， 再經頂部過濾網二次過濾凈化后進入房內， 房內空氣采用全降式 0.2m/s 的速度向下流動， 使噴漆后的油漆霧及漆霧中的有害氣體、 廢氣直接從排氣口排出房外，同時房內應有足夠的換氣次數，這樣才能保證房內空氣絕對清新， 從而達到最安全的工作